三是强化廉政教育。召开了全系统党风廉政教育会议，派驻纪检组长邹永亮同志组织集中学习专题廉政党课《党员干部要主动适应全面从严治党新形态》，正确认识全面从严治党新形势、主动适应全面从严治党新常态、努力践行全面从严治党新要求。并通报《中共衡阳市里纪委通报衡纪通【2021】7号、9号》文件，通过警示教育，警钟长鸣，防止“蝇”贪“蚁”腐向基层发展。

（二）持续推进项目建设

1、高速公路。衡永高速公路：拆迁工作已经完成。常祁高速进行到验收阶段。

2、湘江祁东段三级航道改造一期工程项目。已完成工程土方开挖85％混凝土工程量60％，河道疏浚工程量60％完成。归阳港区一期工程项目建设。土方已完成96%，围堰护坡已完成。归阳千吨级码头。今年雨水过多，河水上涨不能动工，现等待时机。

3、g234线。前期工作已全部做完，沿线征地拆迁已基本到位，现已进入工程施工招标阶段。

4、县、乡、村公路建设

（一）g322县城至白地市改线工程，目前该项目前期工作已全部做完，只待工程施工招标。

（二）进一步完善“通组路”“连户路”，4月初，我们按照省交通厅统一部署，对全县满足25户/100人的自然村组再次进行了摸底、排查和确认，将对遗漏的道路重新核实、上报。

（三）对通旅游景点、重要产业区的道路，按照省交通厅的部署，测量上报“四好农村路”中长期规划。此项工作目前正在开展前期工作，有关数据在10月底前上报。

（四）探索推行“路长制”。建立农村公路养护管理长效机制，出台了《祁东县深化农村公路管理养护体制改实施方案》(草案)、《祁东县农村公路“路长制”工作方案》(草案)、《祁东县“四好农村路”示范乡镇、示范村、示范路及“最农美村路”评选活动方案》(草案)。等市里相关文件正式出台后，我们将报县委县政府出台正式文件，并按照文件规定全面启动工作。

5、构建“大公交”体系，启动过水坪等8个乡镇运输服务站建设，逐步实现城乡公交一体化。

（三）全面启动乡村振兴

2021年4月我局召开了全国交通运输脱贫攻坚总结会，巩固拓展脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴。我局成立了乡村振兴工作领导小组，并精心选派骨干成员作为乡村振兴工作队，于5月下旬在局负责人和分管领导的陪同下到祁东县白地市镇白地市村开展驻村工作。

（四）狠抓安全生产

一是认真履行了“三关一监督”职责，扎实开展各项安全生产创建活动。二是重点开展了安全生产“三年行动”、“顽瘴痼疾”、“隐患清零”、“两客一危动态监控”、“打非治违”等一系列行动，以活动促安全工作的开展，以活动促安全工作的成效。三是加强宣传教育，强化从业人员安全意识，狠抓责任落实。四是加大专项整治力度，确保我县交通安全生产形势持续稳定发展。五是加强道路运输安全整治，着力抓好交通问题顽瘴痼疾“人、车、路、企、政”五个关键。充分发挥公路超限超载联合治超和“科技治超”威力，加快治超不停车检测系统和治超信息管理平台的建设，经常性开展路面执法行动，加强货物源头管理，切实有效的遏制车辆超限超载运输行为。六是加强行政执法与刑事司法的衔接，纠正执法宽松软问题，形成执法震慑力。七是优化安全监管手段。抓好全系统安全监管信息化建设顶层设计，不断整合优化全县“两客”车辆智能监管系统、治超信息管理平台、渡口安全监控系统，充分利用大数据、信息化的优势，将安全监管由“人海战术”向“技术监管”转变。

（五）疫情防控常抓不懈

一是加强对交通行业从业人员的宣传教育、摸底排查工作，组织本单位全体干部、职工及从业人员进行新冠肺炎疫苗接种。截至目前，交通运输局（局机关、道路运输服务中心、汽车维修管理站、水上交通安全监控中心、水运事务中心、交通工程质量安全监督管理站、交通运输综合行政执法大队、白地市超限检测站、交通站场(火车站、汽车站、码头)、农村公共交通邮政快递等）共计1172人，已接种1018人，因禁忌原因未接种141人，13人因身体原因延后接种。

二是强化排查。对境外、及国内中、高风险地区入祁等重点排查对象在全系统中进行了排查登记上报。

三是加强宣传。各司乘人员在营运的同时，向广大乘客大力宣传疫情防护措施和乘坐交通工具出行的基本常识，在车站、码头、车辆等公共场所张贴公共交通防疫指南、宣传横幅（含电子显示屏）、新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制15个技术方案宣传资料等疫情宣传资料，同时通过网络媒体广泛宣传疫情防控知识。

（五）行业管理监管有序

1、精准养护道路。坚持推行规范化、精细化、机械化养护，推进公路养护高质量发展。4月2日初步完成摸底排查176项。建立“定期调度、跟踪落实、拉单销号”的管理机制，做到“一分部署、九分落实、十分成效”。

2、规范道路运输市场。一是道路客运，重点加快推进完善农村客运网络化建设，以全县“四好”农村公路为核心，以镇镇通、村村通为目标，对全县20个乡镇的公路通行状况进行一次详尽的普查，根据道路通行状况对农村客运的发展制定了总体规划，对部分班线客运进行改造升级。祁东至灵官、祁东至大同市、白地市至大同市、祁东至过水坪等班线客运根据市场需求及老百姓的诉求，升级改造成了公交线路营运，实现了公车公营，极大地惠及了沿途百姓出行的便利，为城乡客运一体化打下坚实基础。二是道路货运，大力发展特色运输和专项运输，鼓励货运企业兼并重组，做大做强做优，提高道路货物运输的组织能力和竞争能力。今年上半年我县新增货运企业2家，为全县道路货物运输的发展进一步拓展空间。并对全县十六家不符合安全要求的企业进行了吊销。对五台以上车辆的普货运输企业纳入了“隐患清零”，为下一步的规范化管理夯实了基础。三是机动车维修，建立完善维修救援网络体系。健全维修质量保证期制度和配件登记备案制度，严厉打击使用假冒伪劣配件和非法改装车辆等违法行为，鼓励发展集约经营，规模经营。积极推行维修企业电子档案建设，利用先进的电子档案管理系统，强化对维修企业的管理，为解决维修市场集中经营，提升维修市场品位，我们积极协调汽贸城筹建工作，目前正在推进当中。四是在驾培市场上，我们积极推进驾校电子围档建设，利用科技手段规范培训教学。

4、加强公路治超工作。一是坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的原则，加强对我县主要货物源头单位进行巡查监管，从源头上有效遏制超载车辆上路。二是通过开展各项治超专项整治行动，加强了路面执法力度，特别是在白鹤铺天洞源、过水坪、白地市g322国道祁阳交界处设立治超检查点，安排人员坚持24小时值守，有效打击了避站绕行、短途超载的不法行为。三是大力开展“割马槽”行动，采取严管重罚态势，目前我县改型货运车辆基本消除。截止目前共查处超限车辆180台，罚款90余万元。

六是开展水上安全整治。制订了《祁东县水运事务中心关于打击重点水域非法捕捞专项整治工作方案》，为深入贯彻习近平总书记关于长江十年禁渔的重要指示批示精神，重点打击湘江祁东段水域非法捕捞的船舶，实现湘江干流祁东段全面禁捕，做到“四无”、“四清”；这次专项行动共召开会议1次，出动23人次，检查船舶22次；认真抓好汛期安全生产工作，制订了《2021年联合巡航安全检查计划》和《2021年祁东县水运事务中心防洪抢险工作方案》，上半年已开展了与水务局、渔政部门联合巡航10余次，进一步规范汛期挖运砂船、渔船乱停乱放行为，排查安全隐患5处，下放安全整改通知书5份，已整改到位5处。汛期期间，我县水上交通安全形势稳定，无交通事故的发生。

二、存在的困难问题及建议

（一）机构改革未理顺

一是交通运输局与公路建设养护中心隶属关系存在尴尬，导致管理及责任不明确。根据中共祁东县委机构编制委员会祁编[2019]1号《关于印发的通知》：“组建祁东县公路建设养护中心，为县交通运输局管理的正科级公益类事业单位……”的规定，原县公路局被撤销，组建了县公路建设养护中心。县公路建设养护中心的《三定方案》明确：“县公路建设养护中心隶属于县交通运输局管理。”由此县公路建设养护中心与县交通运输局是隶属关系，交通运输局负有管理职责，但县公路建设养护中心设置了党组架构，又是正科单位，与交通运输局属于同一级别的存在，导致诸多工作开展不便。二是交通运输局机关编制太少，影响了工作的开展。局机关只有13个编，建议增加事业编制。（二）城乡客运线路开通不易，留住更难

现在由于政府财政压力太大，不能承受政策补贴，县政府对推动城乡公交持放缓态度，不主张大力推进；我县原来虽在部分乡镇开通了农村客运线路，由于客源少，留守老年多，加之农村客源具有时段性和单边性的特点，线路亏损大，政府补贴不能足额及时到位，营运企业无法维持正常运转而导致一些线路停运。建议政府加大农村客运相关补贴。

（三）项目建设资金短缺，筹集难度大。s346金桥至风石堰公路工程项目总投资约3亿，g322国道祁东县城改线项目该项目总投资5.19亿元，县财政压力大。建议省市开启专项筹资渠道，减轻县级财政压力。

（四）航道清污缺少趸船和吸油污船。县财政困难，建议上级配备。

（五）购买航道清污服务需要政府补贴。我县船舶港口污染物收集站点虽已建成，后期的船舶污染物由祁东县风顺航道维护公司收集，采取购买服务方式进行，建议省市出台文件，明确购买清理船舶污染物有偿服务的资金来源，并明确补贴标准。

三、下半年工作计划

1、持续着力抓项目建设，促进交通发展。一是突出干线公路建设。开启s346、g322等工程建设；二是抓紧站场建设。如银星车站、公交枢纽站、交通停车场建设，确保工程建设质量。

2、持续全力抓行业管理，提升服务品质。解决资金缺口，抓好公路日常养护和绿化，治理超限超载，规范运输市场秩序，统筹做好综合运输协调。

3、持续致力抓安全生产，确保形势稳定。强化安全生产责任，强化监管手段，强化应急保障能力，强化行业稳定，开展好专项行动。抓好铁路安全环境整顿整治、湘江砂石码头整治、渡口安全等工作。

4、大力抓行业改革，推动创新发展。持续深入“放管服”改革，做好调整执法队伍的改革，贯彻落实省、市、县深化改革工作要求。稳步推进道路运输市场改革，强化服务保障。

5、持续倾力抓党建党务，打造交通铁军。认真落实《党支部工作条例》，严格执行“三会一课”“主题党日”“中心组学习”、党员领导干部过双重组织生活等制度。认真抓好党风廉政建设，扎实做好意识形态工作。

2023年上半年交通工作总结篇2

在市交通运输局和政务中心的正确领导下，深入开展行政审批“两集中、两到位”改革，缩减审批时限、简化办事流程、提高办事效率，依法审批，现就20***年上半年来工作情况总结如下：

一、20**年半年度行政审批工作实施情况

我局设在市政务中心的交通运输窗口，共有工作人员19名，其中局机关1人、海事局2人、公路局2人、运管处14人，配备行政审批科长一名，首席代表三名，依法对我局的全部行政审批事项(共计13大项41单项)履行行政审批职能。

20**年，根据深化行政审批“两集中、两到位”改革工作的要求，在保障审批人员到位、审批事项到位、审批职能向审批科集中、审批科向政务中心窗口集中，全面实现了13大项行政审批事项到位，全权授权到窗口由审批科长(首席代表)，在授权或委托的权限范围内审批;窗口19位工作人员，均是通过各单位选拔出来的表现较突出的工作能手，都拥有着较强的工作能力和责任心。

面对繁重繁琐的审批事项，同志们始终不顾个人得失，克服困难和委曲，优质高效的完成了每一项审批任务;充分发挥交通运输行政审批窗口平台作用，有效地实现了一个窗口对外的交通运输行政审批一站式服务、提高了办事效率，方便了办事群众。截止20**年6月30日止，20**年上半年我局窗口共办理审批服务事项11307件，其中市交通运输局510件，市公路管理局18件、市道路运输管理处行政许可及行政服务事项共计10908件，收费40万元、市地方海事局71件、收费 12 万元。20**年上半年电子监察中未出现一件黄牌、红牌，全部事项均在承诺的时限内办结,大大提升了交通运输窗口在服务对象的政府形象。

(1)审批时限

我局13大项审批事项办理时限，均在法定时效的基础上，实现提速50%以上的，其中3项从业资格证，道路货物(个体)运输经营许可事项，原法定审批时效为20个工作日，目前作为即办件，实现了提速100%。从未发生过拖拉扯皮、超过规定时限办理行政审批服务事项的行为，始终严格按照承诺时限，优质高效的履行行政审批职能。

(2)组织纪律

19名工作人员从未出现违反窗口纪律被暴光处理，也未受到办事企业、群众投诉或评价为不满意且责任属于窗口的。在市政务服务中心窗口行政审批服务工作评价中，实现了企业、群众满意度100%，审批事项办结率达100%，回访群众满意率100%，杜绝了失误、错误、延误。

(3)审批制度

强化岗位学习和责任制，限时办结制、公开承诺制、首问负责制、一次性告知制、行政过错追究制、绩效考评等制度，真正形成用制度规范审批行为、按制度办事、用制度管人的有效机制;进一步完善了审批流程，积极组织审批工作人员开展岗位培训，明确岗位责任和分工，并按照谁签字谁负责的岗位职责要求，严格按照过错责任追究制度的要求，落实责任、强化监督。

(4)政务公开情况

按照政务公开制度要求，制作完善了群众办事指南，依法对行政许可、行政服务事项的办事流程、办结时限、收费标准进行全面公开，包括服务内容、办事程序、申报材料、承诺期限、审批依据和收费标准等，并积极向办事群众做好宣传解释工作，主动接受服务对象和社会的监督，从而切实保障了政务公开制度的巩固、完善和落实。

(5)完成了行政权力清单清理和行政审批亊项标准化信息建设

一是推行权力清单制度，是中央、省提出的改革要求，也是市委、市政府重点推进的改革事项，市交通运输局行政审批科联合四个二级机构，历经一个半月的时间，顺利完成该项工作。所谓“权力清单”即将行政权力依法进行梳理，包括行政许可、行政处罚、行政奖励、行政强制、行政征收、行政给付、行政检查、行政确认、其他职权等9个类别，列出详细清单，并对社会公开。推行“权力清单”制度，就是把行政权力套上了“缰绳”，把权力放进制度的笼子，有效实现了我部门权力在阳光下公开透明的运行。真正实现政府“法定职责必须为、法无授权不可为”，切实提高了我部门的公信力和执行力。

二是通过行政审批事项标准化信息建设的实施，全市交通系统的行政审批事项的名称、类别和实施依据、程序、收费标准得到进一步规范和统一，并向社会公开，为行政审批改革的推进奠定的扎实的基础，为行政审批工作的合法化、法制化提供了强有力的法律依据。

2023年上半年交通工作总结篇3

20xx年，我公司在各政府领导的正确指导和关怀下，在公司总经理的坚强领导和有力支持下，认真落实科学的发展观，围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线，竭尽全力，优质、高效、圆满的完成了各项运输任务。

20xx年，公司在市场竞争日趋激烈，交通形势严峻，交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨，新司机多，技术底子相对低的情况下，克服重重困难，最终确保上半年无安全事故。保证了国家财产和人民生命的安全，维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了我公司应有的贡献。

在应对一切突发事件用车中，我公司全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，精心组织，火速行动，及时满足各企业单位运输要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。

运输队严格遵守配载规程，运输规程及车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事、层层严格把关，措施得力，管理到位，我公司上半年运输事故为零。

现将20xx年上半年工作总结如下：

一、交通安全方面

安全工作是我公司重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我们全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。

⑴车队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。

⑵我公司人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;运输途中，都能自觉依法行车，遵章行车，保证行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点。由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我公司长治久安和再铸辉煌。

⑶为了安全，我公司全年狠抓安全教育和安全管理。都要定时召开全队安全例会，全面总结安全工作，为以后的安全提出具体要求。除此之外，我公司对车辆都要定期进行安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作，发现问题及时改进。为了安全，我公司开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我公司还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。由于我公司严格管理确保了全队上半年交通安全无事故。

二、消防工作方面

消防工作也是我公司重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我公司高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入公司停车场，严禁易燃易爆物品带入停车场。不符合消防安全标准的车辆严禁进入停车场，消防通道要畅通，停车场一切设施要齐全有效。所有车辆要按位停车，地面要干净整洁。我公司消防机构健全有力，消防制度齐全有效，消防预案组织落实到位，并进行了消防知识的学习和竞赛活动，由于严格消防管理，我公司多年来消防事故为零。

三、车辆的管理方面

⑴公司出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。

⑵无论什么时间，完成运输装卸任务回来的车辆，都要在公司停车场内停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。

⑶每天门卫要把停车场所有车辆统计清楚，并把长途在外的车辆统计清楚，每天都要把所登记的情况向队长如实汇报。

⑷在外长途的车辆，要把车保管好、货物照看好，车辆的安全情况定时要打电话向队里汇报。

⑸严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。

⑹因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。

由于我公司严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。

四、车辆保养管理方面

20xx年，我公司全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了个企业单位装卸运输的用车需求。

2023年上半年交通工作总结篇4

20**年上半年，我局按市“一大四提升”发展战略要求，着重从公路建设、招商引资、运输市场治理、公路运输枢纽规划编制、*反恐安保等方面扎实稳步开展工作，各项工作进展良好，现将半年来的工作情况总结如下：

一、主要经济指标完成情况

(一)公路运输：完成货运量470492吨、货运周转量101301222吨公里，分别为去年同期的114%和150%;完成客运量256197人、货运周转量40995302人公里，分别为去年同期的132%和135%。

(二)养路费征收：征收汽车养路费854万元、客附费71万元，分别为去年同期的119%和263%，上述两项费收均创历史新高;征收小额养路费18万元，为去年同期的105%。

二、公路建设

(一)**至色尔崩布其公路:**市重点项目*至色尔崩布其三级柏油路于4月15日开工建设。该项目全长15公里，路基宽9米、路面宽6米。为如期完成工程建设任务，我们在争取资金、抓质量、抓进度等方面做了大量的工作，向上级部门争取到公路建设资金1000万元，局领导多次深入施工现场抓质量、抓进度、慰问一线工人，目前工程进展顺利，土方、砂垫层、涵洞、过水路面、基层等工程已完成，只剩铺设面层即可投入使用，预计8月20日完成主体工程，10月1日完成全部工程建设。

(二)二满线东出口路拓宽

按市主要领导指示精神，二满线东出口路拓宽工程将于7月18日开工，路段全长2公里，路面由原9米拓宽至18米，为二级标准建设，总投资500万元。为保质保量完成工程建设任务，在资金不到位的情况下，我们积极与施工单位协商，采取施工队垫资的方式建设该路。同时协调网通公司妥善完成了公路两侧光缆重新铺设等相关工作。工程现土方、砂垫层已完成，基层即将完工，预计8月底竣工投入使用。

(三)机场路建设

**市机场路位于机场东侧，双向四车道、为一级标准设计，总投资1000万元。目前内蒙古交通设计院有限责任公司专家及工程技术人员对机场路进行了勘查测设，现正在设计方案。

(四)重点矿区公路的规划连接

结合华北油田*采区、坤祥石油天然气等三家采区开采运输需要，我们对连接市区、连通相应矿区的公路进行实地勘查，合理制定了两套设计方案，并绘制了草图，已报政府。

三、招商引资

集物流运输、理货、配载、仓储、分拣、包装、信息服务、餐饮、住宿等功能为一体的交通招商引资项目利众国际物流园区工程于去年开工建设，并在年内完成了一期工程建设任务。今年我们继续引导、协助远顺公司扩大招商引资规模，4月28日，利众国际物流园区续建工程开工建设，目前工程进展顺利，汽车销售4s店、司乘公寓、修理车间、仓储库房正在积极筹建中，配载库、信息部、办公大厅、停车场启动试运行，现有3家公司入驻园区。目前工程累计完成建筑面积35522平方米、完成投资3706万元。

四、涉外运输市场整顿

(一)规范涉外旅游车运营

针对旅行社无经营资质却从事涉外旅客营运这一问题，我们多次进行协调，坚持按相关规定要求由具备经营资质的专业公司从事出入境旅客运输，经过半年的积极努力，使涉外旅游车运营得到基本规范。

(二)加强与蒙方沟通联络，及时解决工作中存在的问题。

3月10日，**市交通、运管部门与******运管站官员就厢式货车使用、许可证发放等在**市进行会谈。鉴于目前口岸运输实际情况，双方议定在例会召开之前同意原有厢式货车暂时运营，使用c种许可证，行李车使用a—c种许可证。

与此同时，*****汽车运输例会，积极稳妥地解决工作中存在的问题。在4月3日至5日召开的***第22次口岸汽车运输例会上，双方就恢复开通*******国际运输线路、增加**至***班车。

五、出租车管理

坚持出租车硬件建设与规范管理并重，在完成全市490辆出租车更新工作的基础上，进一步规范内部管理。

一方面借鉴其他地区的先进经验，拟在我市实行出租车公司服务质量信誉考核制度，每年度对出租车公司的经营行为、服务范围、服务质量进行信誉考核，考核结果公开向社会公布。

另一方面，从源头上加大“黑车”监管力度，与出租车经营者联手“打黑”。今年5月份在出租车经营者中推选了40名业务精、素质高、责任心强的代表协同打击“黑车”。我们通过电视、报纸等媒体公布协查者名单，为协查队员统一制作胸卡，发放“客运出租协查车”标识。协同“打黑”的出租车经营者发现“黑车”揽客可以制止，同时报交通运政执法人员及时查扣“黑车”。第三，为规范*市出租车运营价格，防止部分出租车经营者借油价上涨之机擅自涨价，6月24日，市交通、物价、公安部门联合发布了严禁出租车擅自涨价的通告，并通过报纸、电视、出动宣传车、散发传单等多种形式广泛宣传通告内容。

六、燃油补贴发放工作

从6月3日开始，对20**年核定的有合法运营手续的490名出租车经营者按政策规定发放燃油补贴，每位出租车经营者补贴金额为4224元，补贴总额2*万元。燃油补贴工作本着公平、公正、公开的原则，由交通、财政部门具体负责核定补贴对象，制定相应工作方案并经新闻媒体公示后，由***出租车公司发放。***出租车公司提前将燃油补贴发放的相关事宜通过“交通之声”电台、电视等媒体进行刊播。为确保燃油补贴足额发放到出租车经营者手中，交通运管、财政部门分别派人进驻利丰公司，对资金发放进行了全程监督。

七、超载超限运输治理

根据孟市长加强二满线我市东出口超载车辆治理指示精神，我们迅速行动，4月8日召开专议，就加强二满线我市东出口超载车辆治理进行专题研究，并制定了具体的治理方案及措施。从4月9日开始，交通路政大队、运管所、征费所综合执法，联合开展了大规模的超载运输专项治理活动。通过实行24小时昼夜巡查、广泛深入开展宣传活动、加强对执法人员的形象、素质、政策法规和职业道德培训教育等方式多途径地加大超载车辆治理工作力度，取得了显著成效。截至目前，检查车辆723辆，查处违章车227辆，其中超载超限车221辆、油路划痕等损坏路面车6辆，收取公路赔补偿金22.5万元。

八、公路运输枢纽总体规划编制工作

年初，我局按相关要求迅速开展了枢纽总体规划编制工作，聘请中交公路规划设计院有限公司资深专家在对*口岸公路运输进行深入调研的基础上，围绕公路运输枢纽功能定位、布局规划、信息系统规划、规划实施方案、实施规划的措施与建议等内容，编制了《*浩特公路运输枢纽总体规划》、《*浩特公路运输枢纽客运规划》、《*浩特公路运输枢纽货运规划》。7月30日，上级交通部门专家组、市各大班子领导及市16个相关部门对上述规划进行了审查论证，规划经修定后将于近日上报自治区交通厅。

九、行风、精神文明建设

(一)深入开展了文明出租车创建活动。4月11日，我局会同文明办、运管所、公安局、***公司开展了“文明出租车”创建活动启动仪式，从全市490辆出租车中筛选了50辆左右备选出租车，严格按相关标准从车容车貌、优质服务、规范经营、安全行车四个方面进行评选，有效推进了出租车行业运输服务工作规范化、制度化和标准化建设。

(二)出租车“欢乐车队”在倡导安全行车、文明服务的同时，不断以爱心回馈社会，相继开展了为高考学生“爱心送考”、义务植树造林等活动。

(三)市公路段结合行业特点扎实开展军民共建活动，4月23日至27日，出动翻斗车、装载机等重型机械为*市边防检查站、蔬菜基地义务填筑防水坝，共填筑防水坝180米、运送填坝用土3000余方。……

十、安全生产

我们始终把安全生产作为一项重要的工作常抓不懈。年初与所属8个二级单位签订了安全生产责任状，平时着重加强安全宣传、安全教育、安全检查。6月1日至30日，深入开展了为期1个月的安全生产活动月，通过悬挂横幅、散发传单、出动宣传车等形式，全方位、多角度地宣传了交通安全发展理念、交通安全生产法律法规及应急科普等知识;为全面提高交通行业应对突发公共事件能力，先后制定了《*市交通局公路运输应急预案》、《*市交通系统自然灾害应急运输保障预案》、《*市交通系统道路运输安全事故应急救援预案》等，从组织机构、职责、人员调配等方面进行稳妥安排，为确保交通系统高效运作、反应迅速，最大限度地减少因各种灾害而造成损失提供了有效保障;上半年共5次深入系统各二级单位对安全制度建设、责任落实、现场管理、车辆运营状况等逐项进行了检查，及时消除了安全隐患;扎实开展*反恐安保工作，在迅速召开会议专题部署*反恐安保工作、制定本部门反恐怖战时处置指挥机制、与系统各二级单位签订*反恐安保责任状的同时，从5月15日开始，对交通重点部位开展了反恐怖大排查行动。排查行动紧密结合行业特点，着重对长途汽车站、物流企业、公路施工现场和出租车公司等重点部位逐一进行排查。

十一、信息工作

按照质量和数量并重的原则，加大信息报送力度，上半年报送信息40期，被交通部政务信息、《***日报》、《***交通报》等媒体、信息刊物采用62期，为领导正确决策提供了可靠的依据。

2023年上半年交通工作总结篇5

2021年上半年，在县委、县政府的坚强领导下，我局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以党史学习教育为主线，以“为民办好十件实事”实践活动为契机，突出重点，体现特点，解决难点，抓住热点，较好完成上半年各项目标任务，为实现全年交通工作目标任务打下坚实基础，现将具体工作完成情况总结汇报如下：

一、交通基础设施建设稳步推进

今年我局固投任务为93247万元，目前11个项目今年累计完成投资约48752万元,完成固投任务的52.3%。达到时间、任务双过半。截止目前，已完工项目2个：2020年通村通组公路整治工程，建设完成74条74.54公里的基础设施；大荔育红至埝桥（蒲城）公路，洞坡村至育红（大荔界）全线路基、路面、绿化、排水、标志、标线已全部完成。高速征迁配合项目2个：澄韦高速，今年对剩余路基、桥涵等工程进行施工作业，完成投资约3870万元；g5京昆高速蒲城至西安段改扩建工程已基本完成，正在处理征迁遗留问题。办理完成前期手续的项目3个：g108蒲城段公路工程、蒲城县公共交通建设项目，蒲城县城区西环线南延伸段下穿西延立交（通道）工程。新开项目1个：工业大道西延伸段公路工程，道路施工累计完成土方路基约1公里，完成210米5%灰土施工，270米素土路床开挖。续建项目3个：孙镇至龙阳公路工程，路基、路面基层工程和涵洞21道已全部完工，准备进行剩余1公里沥青下面层、5km沥青上面层施工和附属设施；大荔县城至蒲城龙阳（蒲城段）公路工程，路基工程已完成6公里,完成5.4公里水稳基层，晋城洛河桥已建成通车，正在进行剩余路段水稳基层施工；g108韦庄至蒲城公路工程，全线涉及的4个镇办境内的路基工程已全面开工，全线路基清表基本完成，完成上跨渭蒲高速大桥1座。

二、农村公路建设再上新台阶

上半年，主要进行路容路貌的恢复，同时抓紧养护作业黄金时间进行路面病害的处治，及时修补路面坑槽和轻微损害部分，完善公路沿线附属设施。半年来累计处理县乡级公路路面坑槽、沉陷、严重网裂等病害1200余平方，整培路肩200余公里，处理塌方及处治滑坡，累计拉运土方980余方，换填路基500余方，累计清理堆占1000余方。四月份高质量完成全县新增国省道、县乡公路、通村路以及通组路安防工程基础数据采集工作。县乡道补栽里程碑4块，新设“路长责任牌”、警示标志（含小牌）141副；新设示警桩800余根，并刷新旧桩2600余根；急弯、视距不良路段凸透镜 2个，有力的保障我县农村公路安全通行，公路畅通率达到100%。

按照2021年度“四好农村路”示范镇和“美丽农村路”创建工作有关要求和部署，积极与紫荆办抢抓有利季节对创建路段的绿化进行栽补植，完善道路过村镇道路的道口标注及警示标志牌等安全设施，打造了一条12.5公里带动当地旅游、观光、采摘为一体的“美丽农村路”，为沿线广大群众发展产业、农民致富，推动经济社会发展和乡村振兴，提供便利交通运输保障奠定坚实基础。

同时加强了公路、安全巡查频次，及时排查各类安全隐患并进行处治。对陡坡、阴坡、急弯等危险路段完成清障任务18次，共计清理抛洒的毛石、碎石120余方。协助乡镇疏通下水道2处，清理路边塌方1处，做到处置高效，拉的出、打得羸，确保了公路安全无事故发生。共查处侵占路产路权行为1起、占用公路5起，共收缴路产赔（补）偿费9480元，有力有效的维护了路产路权并保障了公路的安全畅通。

三、道路运输市场井然有序

上半年，我县道路运输行业继续保持平稳、安全、健康发展，运输效率和服务水平继续提升。截止目前，全县营运车辆拥有量为3192辆，其中营运货车3025辆，营运客车167辆，全年共完成客运量18.6万人、旅客周转量745.2万人公里，完成货运量136万吨、货运周转量19095万吨公里。

（一）全力以赴抓好交通运输行业疫情防控工作

对中心客运站、火车东站出站旅客及高速出口来蒲、返蒲车辆及人员实施查验“陕西健康码”，持绿码通行。通过车站电子屏、站场广播、车载led屏滚动播放宣传音视频和标语，在车站张贴宣传海报，以及通过网络媒体广泛开展社会宣传。通过对企业、司乘人员进行疫情知识及政策宣传，帮助运输企业协调解决部分酒精、消毒水、手套等防疫物品，及时消除不稳定因素。同时，妥善处理群众来电、来信等信访诉求，确保疫情防控期间行业稳定。

铁腕出击扎实做好环保相关工作

一是扬尘治理方面，在建项目在全部施工路段的堆土点完成了防尘网覆盖，并安排洒水车对全部在建项目进行不间断洒水除尘工作，安排专职养护人员对道路堆占、抛撒和围挡污染、防尘网覆盖等进行全天清洗、清理和维护。省道201采用机械与人工相结合的清扫模式，加大公路养护扬尘治理投入力度，对201省道重点路段进行不间断的清理和洒水除尘、垃圾清扫等工作，努力创造畅通、整洁公路交通环境。二是铁腕治霾汽车维修厂治理，本年度组织共召开铁腕治霾专题工作会5次，对从事钣金喷漆的63家企业均已安装实时监控设备，共计安装摄像头105个，进行远程监督管理，对所有产生危废的维修企业，均建立了危废处置仓库，健全危废处置制度，并签订了危废处置合同。本年度共查处违法违规企业共计3家，均已按照相关条例规定处罚、整改完毕。

全面规范驾培行业经营行为，推进计时培训工作

采取实地检查与明察暗访相结合的方式，不定期深入各驾校，对教练员理论和实操课的授课情况及车辆性能进行检查。同时认真做好驾校的安全生产管理工作，督促各驾校落实安全生产主体责任，有效预防安全风险，防止安全事故的发生。在计时培训工作中，全县驾培机构都能正确认识计时培训工作的重要性，较好落实一车一记、一教一卡、一员一卡的工作要求，此项工作的开展使驾培机构收费更加透明，学员可以自主选择教练，先学车后付费，有效杜绝了教练员“吃、拿、卡、要”和教学不规范、服务意识不强等现象。

四、行业管理进一步规范

（一）加强宣传引导，提升执法水平。一是提升执法队伍素质建设，通过会议、集中学习、自学等方式学习了相关法律法规，与执法人员学习培训计划相结合，组织全体执法人员进行了3次“执法人员业务知识考试”，并每月组织开展。二是加大宣传力度，通过发宣传资料、制作宣传展架、悬挂横幅、广场宣传、现场阻止和解答等多种形式，向沿线群众宣传公路管理相关政策法规。并在三个固定超限检测站设置“便民服务台”，为过往司乘人员提供服务。共发放宣传资料1500余份，现场帮助群众清理公路晒粮行为20余次。三是深入货运企业，引导货运企业相关人员切实增强安全意识、法制意识、红线意识和底线思维，做到不购买、不使用非法改装车辆。共发放传单5000余份，企业宣传23家，营造了良好的整治工作氛围。

（二）加强市场整治，净化运输环境。一是非法改装治理。通过集中排查、重点检查、突击抽查、专项治理等方式，严厉打击“大吨小标”、“百吨王”等违规行为，截止目前，共处理货车非法改装案件179件，均已限期整改到位和现场恢复原状。二是超限超载专项整治。通过上路巡查和固定站点检查的形式依法治理超限运输，实行“四班三运转”24小时执勤制度，并按照相关法律法规对车辆超限超载、非法改装等违法行为实行一站式查处。截止目前，共处理超限超载案件26件，由交警处以扣分罚款后，卸载超限重货物600余吨；检查企业治超26家，其中7家现处于停业状态。三是维修企业专项整治。在全县16个镇（办）开展货运车销售企业、维修企业、维修个体户摸底调查，开展货运车非法改装行为检查和非法改装“黑窝点”。截止目前，县域内维修企业、门店月437家，已排查维约155家，发现问题35起，其中非法改装“黑窝点”1家，无备案门店11家。四是客运市场，安全稳定。加大火车东站、中心客运站、高速出口的非法营运车辆的打击力度，加大对货运企业安全生产监管力度，共处理客货运案件114件，其中非法营运96件，投诉出租车拒载2件，未打表16件。

2023年上半年交通工作总结篇6

时光飞逝，伴随着比较紧凑又略显紧张的工作节奏，20xx年就这样快接近尾声，虽然我来公司时间还不太长，可是时间的脚步依然没有放慢它前行的脚步，经过这一段时间的工作，有很多所感所悟，现总结如下：

对于工作这个词，是潜移默化的理解的，作为一名从高校毕业时间很短的学生来说，社会经验、工作经验都很缺乏，所以在平时我要多学多问，付出比别人更多的努力。在公司里面我深切的感受到的是领导们无微不至的关怀，同事们团结奋发、互帮互助的干劲，工作中认真务实的作风，这对走上工作岗位时间短的我来说是受益匪浅的，为我迈向正确的人生道路打下了良好的基础。

没有太多宏伟的高瞻远瞩，也没有过于细腻的深切体会，只是在工作的当中的一些琐碎的想法和话语，分为几方面总结：

一、学习业务知识，作好本职工作

学习是一辈子的事情，我学的是电子商务专业，对工程资料方面几乎是零的开始，所以初期就很盲目，给自己的岗位学习造成了极大的阻碍，之后经过领导和同事的及时引导，加上自己深入的感性认识和学习，逐渐的对工作性质和工作资料有了良好的适应，万事开头难，有了一个好的开始，我相信以后的工作会进行的很顺利，自己的提高会很明显。

二、理论联系实际，在实践中成长

无论我们的理论知识多么丰富，最终都是要回归到实践中来，因为工作本身就是实践性的。

在以前谈到理论联系实际，就会潜意识的理解为把书面的理论知识转化为被动的动作行为。在参加工作之后才发现，以前的想法都是片面的或形而上学的，因为以前思考问题都是基于完全的理论之上，没有真正触碰到实践的东西，才会导致理解结果显得单薄和脆弱。直到慢慢的接触到实际的工作，并在工作中去处理以一些问题，才发现理论和实际其实是相辅相成的，理论联系实际本事是应当具备主观能动性的，理论和实践又是一个长时间的互相转化的过程。我们的实践需要以理论作为基石，然后在理论基础上去探索和实施；而我们在实践过程中又不断的进行总结和思考，为自己的理论知识补充鲜活的营养。理论和实践又是一个长时间的互相转化的过程，

冰冻三尺，非一日之寒。经过实践的积累，自己在工作的各方面都有了明显的提高，每次遇到困难时，我就虚心系向别人请教，事后自己又归纳总结，不断的改善自我的方式方法，虽然目前还是显得稚嫩和粗糙，但我会在今后的工作中不断的历练和提升的。

三、加强思想文化建设，提升综合素质

我作为公司的一名新人，也将是未来的新生力量，深感肩上的职责重大。公司的领导也时常教导我们要多学习各种知识，多参加各种活动，锻炼自己多方面的本事，以提高自身的素质层次。

我平时也坚持着读书的习惯，读中国古典的名著和现当代的一些励志的书籍，书籍是人类提高的阶梯，我从书中得到了太多太多的东西，自身的提高和充实有书籍的很大功劳。

经过了这一阶段的工作和学习，感触很多，收获也很多，尽管有了必须的提高和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改善。在今后的时间里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献，也为个人的提高创造更多的空间。

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