二、由于刚进厂，我的工作主要是现场实习。学习数控方面的知识、数控编程及机械生产加工技术。我先在new sajo 10000实习。new sajo 10000是一台主轴偏摆式五轴加工中心，采用的西门子系统。跟着几位师父完成了几个零件的试制。其中有snecma的六级机匣、七级机匣、八级机匣、九级机匣、七级静子支撑、八级静子支撑。通过这段时间的实习，我了解了new sajo 10000操作面板及基本操作，学习并能了解西门子数控程序。

三、接着跟着师傅在hcmc-15中进行snecma的锁盘、goodrich环件岐管支撑环162445、1712m64g02的试制。hcmc-15是一台三轴加工中心，采用的是fanuc系统。由于是三轴，在很多方面受到限制，而且在找正等方面也比五轴麻烦。fanuc系统比西门子系统编程简单，不过规范性强。通过我们的努力，解决了锁盘位置问题、改善了岐管支撑环刀具磨损问题。接着和师傅在new sajo10000、mandelli m8中完成了风扇轴056-000-474-6，056-000-500-6的铣加工工序试制。

四、最后在师傅的帮助和指导下，我试着编写简单的数控程序及操作指导书的编制。在pv1000中，跟着师傅完成了涡轮定位销、锁紧垫圈等honeywell件号及ge 的转接螺母件号的首件试制。这是我第一次在师傅的指导下自己操作机床，从而学习并了解了机械加工中参数及尺寸的保证。

今年是我进转包分厂的第一年，虽然在过去的半年里工作方面有些许的进步，但和合格技术人员的标准还有很大的距离，因此，在以后的工作和学习中，我会更加努力，努力学习数控铣工工艺的编制、数控程序的编制以及机械加工技术，特别是在cad/cam软件的应用方面作出更大的努力。为转包的未来做一定的贡献。

数控个人工作总结篇2

一、公司简介

辽宁汽车贸易有限公司成立于1997年3月,总投资额为六百万元人民币,是经辽宁省人民政府批准,在国家工商行政管理局注册的具有独立法人地位的独资公司.刚开始销售一汽红塔.后经营上汽通用五菱客车、雪佛兰spark.是一家集整车销售、售后服务、零配件供应和信息反馈为一体的"4s"专营店.公司规模70人左右,主店位于大东区北海街88号,此外还有市内浑南汽车城、杨市、惠工广场、北陵、鸭绿江街、新民等分店,铁岭、盘锦、鞍山等分公司及一售后服务中心.

二、公司经营理念

辽宁汽车贸易有限公司秉承"顾问销售真诚服务"的准则，本着"用户第一、服务至上"的经营理念，竭诚为新老户服务到位、关怀到车。为公司持续创造更大的价值,为客户提供终生最优服务,为员工提供最佳发展平台.

三、公司的组织机构

内勤部总经理：即公司老板,负责对公司宏观决策执行,资金运做人事任免,网点建设等.销售经理：他的职责是代领销售人员完成销售任务,让员工用户满意.负责销售政策的制订,向五菱公司提供报表是实现公司利润的核心.同时协调销售部、市场部、广告部、内勤部之间的工作.销售主管定期把销售情况反馈给销售经理,销售经理再决定市场部下一步的工作,广告部应该把广告的重点投入到哪,内勤部则根据销售部的销售信息向总厂提交订车计划,市场部也要把市场调查的信息反馈给广告部,广告部再根据这些信息有的放矢的向市场投放广告.这是一套相互联系的有机体,只要这几个部门配合默契,就能达到很好的效果.

市场部：市场部通常由2-3人组成,负责对区域市场的宣传活动,每月至少20天的对外巡展活动,根据上汽通用五菱客车厂的调查结果及公司的统计数据,五菱客车的客户90﹪以上为个人或个体户,主要用途为拉货或载客.所以市场部就以零售批发市场,沈阳周边动迁地区为重点宣传对象.比如：三好街、五爱服装市场、南塔日杂市场、南塔鞋城、长青装饰材料市场、塔湾车行、辉山开发区、道义、虎石台…一般是给潜在客户发放五菱车的图片资料,收集信息.若遇上节日或公司举行活动,还向客户赠送挂历、雨伞、香水、方向盘把套,免费为客户进行检测等.宣传活动既在客户中赢得了声誉,同时也在潜在客户中形成了很大的影响.根据需要市场部有时还需从销售人员中抽出一部分人到省内其他区域甚至外省进行宣传活动,比如去铁岭、鞍山、盘锦、通辽、辽阳等地区,在进行宣传的同时也了解了当地信息,掌握了第一手的资料为公司决策提供了依据.

销售部：由销售主管、展厅主管(即副主管)带领的几名销售人员组成,负责对来店(来电)客户的登记管理,促其成交完成销售任务。

但在销售中也存在不少问题：

(一)客户管理问题即客户归属问题，店内有时候五六个销售人员，来一个客户都想去争，导致很多矛盾;再一点来电的客户属于接电话的人，但电话一般不让销售员接，都是销售主管接，这对其他人很不公平。

(二)销售员还得负责装饰，若是谁卖的车谁负责装饰也行，女销售员卖的车一般由男销售员帮助装饰，老业务员卖的车由新业务员帮忙，这样不但耽误了别人的时间，也使他们使去了接待客户的机会。

(三)广告部，内勤部，市场部卖车也有提成，这样不容易使他们各司其职。销售部已经有那么多销售员了，再加上他们会使员工之间的矛盾更大，这样怎么会企业有凝聚力?广告部：由两人组成负责产品宣传，维护公司形象，为公司活动做策划，预算活动经费广告经费，并上报总经理，经总经理批准后负责执行。内勤部：负责车辆的入库出库，及时了解销售信息向总厂提供报表，根据库存和销量制定提车计划等。其他部门的情况就不多累述，以上就是鹏达汽车贸易有限公司销售部门的有关情况。四、面临的机遇、挑战和威胁

1、机遇

(1)当今汽车产业正在蓬勃发展，社会稳定国民经济持续增高，汽车市场还不成熟，竞争不太激烈，在买方市场还没有形成的情况下利润是可观的，这是时代赋予的机遇。(2)依托五菱品牌。五菱客车有较高的市场任知度，在微型客车市场中占40﹪市场份额。车身采用美国设计理念空间大，轴距长稳定性好，采用原厂柳州发动机，柳机制造厂经有八十多年的制造经验，技术成熟。车身板金采用0.8宝钢拉伸板。

(3)网络建设日益合理，由市内到省内的销售网络正在完善中。

2、面临的挑战

(1)市场运营能力差.公司领导层缺乏专业性的,熟悉汽车行业运做的人才.在市场运营方面一直是摸着石头过河,公司规章制度总是一改再改,政策难以执行,主管层抵制性很强.

(2)企业融资能力差.企业流动资金不足,向总厂提车主要靠贷款,用新车合格证做抵押.所以公司即使想迅速的建立省内销售网点抢占市场,但常因资金问题执肘.

(3)企业凝聚力差.企业内部的种种矛盾使本来为数不多的人员分成不同的小集团勾心斗角相互拆台,以人为本的理念只不过是一个口号而已,员工的不团结哪来的凝聚力?

(4)网络运营能力差.在鹏达汽贸的十余个网点中,只有铁岭做的比较好,市内的几个网点不能开具发票,卖一辆车得领客户回到公司总部开发票,办事效率低,客户也经常抱怨.

(5)广告促销,计划性差.由于鹏达汽贸人员流动频繁,很多新员工几乎没有什么工作经验,广告部门的都是非广告专业刚毕业的学生,只能死搬硬套上任的套路,没有目的性和计划性.

(6)销售与售后服务协调性差,客户满意度低.由于销售和售后服务是两个独立的盈利部门,在政策上很难一致.

(7)运营成本高,按模式走.鹏达汽贸成立十年来,老员工几乎没有,经常换人使公司没什么企业文化而言,也没有一定的经营理念.总经理凭着感觉走,每个月几乎都有新员工的进出,造成企业运营成本极大的浪费.

3、面临的威胁

(1)辽宁上菱汽车销售服务有限公司隶属辽宁汽贸集团有限公司,辽宁汽贸集团有限公司是全省汽车销售的龙头企业.上菱汽贸凭借这个后盾,拥有雄厚的资金,完善的管理,使它在沈阳地区的市场份额占了60﹪多.

(2)上菱汽贸网络健全.由于上菱依托国企,起步早发展快,所以很早就抢占了市场.

(3)广告促销投入大,计划性强.(4)配备人员齐,分工明确.五、公司整改建议1、积极开展内部员工培训工作,抽出一定的时间请培训人员或观摩录象对员工进行培训2、建立适合公司发展的规章制度.要做到依章办事,遇事有章可依,就象华为制定的华为基本法一样,这样才是企业做大的根本保障.3、实行以人为本的管理理念.要想提高员工的工作积极性,就必须做到奖惩结合,奖罚分明,现在公司的规章制度中惩罚性条款占了80﹪这怎么能符合公司以人为本的经营理念?怎么能提高员工的积极性?4、广告部要聘请专业的有经验的人才担任广告部主管,合理制定广告计划和营销方案.

5、要做到分工明确,各司其职.店内要设两名精品装饰员,只搞精品装饰,不卖车;销售人员要抓住客户,增大成交率,完成从接待到新车预检的所有程序,新车预检一般是出力不讨好的事,交完车带客户去服务中心做预检一来一回少说30分钟忙的时候要一个小时,把时间都浪费到这上,接待客户的时间就少了,所以应该是谁的客户由谁去做新车预检.别人没有必要为你卖的车去做无用功;销售主管不要卖车,但可以协助销售人员完成交车;展厅电话由一人专职负责,客户档案再平分给各个销售代表.另一种比较科学合理的,"4s"店比较通用的方法就是值班制,把销售代表分成三个小组,每个小组2~3人,每个小组一周值两天班,依次循环,当日值班的小组负责管理来店(电)的客户资料,每个销售员都应该建立自己的客户档案,第二天开晨会的时候,值班人员把昨天的值班情况说一下,看有没有与其他人的客户重复的,如果有就删去,如果没有,该值班人员就可以把这些资料建档,属于自己的客户了.市场部,内勤部和广告部要各司其职,不要再插手卖车的事了,或者卖车没有提成.如果他们卖车再有提成的话,很容易使他们为追逐个人利益而破坏公司的团结.

6、开展经营计划,对市场精耕细作.由于前面所述分工不明导致人心散漫,所以很多工作都是应付了事,跑市场的跑回家看电视或去朋友那聊天去了,所以效果很差,对市场的提成要该月在那个区车的销量明显不明显,月末总结的时候调出客户档案进行统计.

数控个人工作总结篇3

近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。

随着我国世界制造业加工中心地位逐步形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，为了提高我们第一批退役士兵学员在以后的就业能力，进一步提高我们的数控技术水平，让我们退役士兵学员更清楚更明白更真实地学习数控技术，我们在外面模具厂进行了为期一个月的数控实习，经过一个月的学习我对数控有了进一步的了解，学习到了不少数控知识和技术。

还没开始实习的时候，我就在课本上学习相关知识，了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。

现在，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。

我们在实习过程中，老师傅们耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在老师傅的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。当然在这次实习中自已也出现了问题，其中一次是，老师傅布置了作业给我们，我看一眼而已并没有认真去分析该怎么去更好的完成它，因为这项作业自已以前在课本上做过了，就是因为我的轻心，到最后我却没有完成作业，反而还把工件的材料做坏了，我感到很后悔，后来老师找我聊了，是他教了我的一些道理，在以后的工作岗位上要不断学习和汲取新知识，因为现代化发展的很快，同时也会有一些新技术出台，凡事都要认真的去想，去分析，这样才能把事情做好!

时光总是匆匆而逝，很快一个月就这样过去了。两年后，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。如果不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。一个月的数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

数控个人工作总结篇4

您好！首先感谢您对我的关注。

我是赣州技师学院自动化系届数控技术专业高技毕业生。

本人在校期间，我努力参加校内外的各项活动，先后加入了自动化系青年志愿者协会和中国青年志愿者协会，我在奉献爱心与真诚的过程中培养了团队协作和互助友爱的精神，并且从中深深体会到：专业的学习只是让我拥有了技能，而学校环境的熏陶和塑造才真正让我在精神上成人。

今天，我和所有毕业在即的青年朋友们一样，满怀激动和豪情立于人生的十字路口，准备迎接未来的机遇和挑战。我相信，拥有良好的专业知识功底、优秀的学习能力和坚韧、积极进取的工作精神的我一定能很快适应新的工作环境，将自己的所学运用到工作中去，用我踏实、热情、积极进取的工作作风去取得新的成绩！

给我一次机会，我会倍加努力，让您惊喜。衷心期待能在未来不久的日子里有机会向您学习并能与您携手共进！

诚祝：贵单位事业兴旺发达，您工作顺利！

数控个人工作总结篇5

1 编程方法和新趋势

数控车主要加工轴类零件，从这几年的题型来看，主要涉及外圆、槽、梯形螺纹、孔、锥配合、异型螺纹、断面槽等。对编程的要求越来越高，加工的件数越来越多。那么如何通过编程方法来提高加工效率和质量呢?首先，统筹安排加工顺序。竞赛类图纸，不只是要求做出工件，而是通过竞赛，达到训练学生认真、细致、严谨、科学的加工方法和技巧。而且这两年还出现组合加工：即某些件必须和已经加工好的件组合到一起才好装夹，这也是在加工前必须考虑到的，否则当发现时已经晚了。其次，留好合适的加工余量。各类刀具的性能不同，对加工表面的影响也不一样。想在竞赛中获得好的名次，表面粗糙度必须达到要求。这个时候就要看平时训练中有没有总结，找到最佳的值。下面在刀具中还会谈到。再次，宏程序的运用。在椭圆、抛物线、正余弦函数、异性螺纹等这些特殊的形状加工中，大部分都需要用到宏程序。当然，宏程序对数学的要求较高，对职业类学生来说是个难题。他们大部分都没有好的数学基础，在遇到这类问题是都很头疼。其实可以让学生套用固定的格式，只要了解其中的几个变量时什么意思，遇到具体问题是相应的替换就可以了。比如椭圆，一般图中会告诉你长、短半轴。在设定变量时通常是以z轴为变量#1，那么x方向#2=bsqrt[1-#1#1/a/a]，其中a代表z方向，b代表x方向。下次遇到类似的情况，不管长、短半轴和谁对应，都可以套用这个公式。最后，软件编程趋势。现在自动化加工已经越来越普及。各类软件(caxa、mastcam、ug等)都是既能画图又能生成程序自动加工，去年开始已经有很多学校在使用这些软件参加比赛。这也需要学校加强对老师和学生的培训，为以后尽快适应企业的需求打好基础。

2 如何选择合适的切削量

竞赛时，必须尽可能在规定时间内完成整套零件的加工。除科学合理的编程外，必须充分考虑切削量的选取。切削用量的选择原则是：粗加工时以提高生产率为主，同时兼顾经济性和加工成本的考虑;半精加工和精加工时，应同时兼顾切削效率和加工成本的前提下，保证零件的加工质量。值得注意的是，切削用量(主轴转速、切削深度及进给量)是一个有机的整体，只有三者相互适应，达到最合理的匹配值，才能获得最佳的切削用量。其实在竞赛中，很少能像企业那样分粗加工、半精加工、精加工，因为时间有限。很多时候能保证用粗、精加工刀就很不错了。因此，首先要选择好的刀具。现在各学校为了在竞赛中获得好的名次，都不惜花钱购买好的刀具。但是刀具市场很复杂，好坏很难分辨。这就需要相关的专业知识和能力。最好能有机会试用一下，通过实际切削来判别刀具的优劣，结合刀具参数设置切削量。其次，机床性能的影响。好的刀具只是第一步。如果机床性能不高，再好的刀也很难发挥出全部的优势。所以需要平时训练中加强对各类车床性能的了解，知道机床的功率和机床的刚性如何、加工最大转速是多少而不会引起共振。再次，常规参数设置参考：1)确定背吃刀量ap(mm)。背吃刀量的大小主要依据机床、夹具、刀具和工件组成的工艺系统的刚度来决定，在系统刚度允许的情况下，为保证以最少的进给次数去除毛坯的加工余量，根据被加工零件的余量确定分层切削深度，选择较大的背吃刀量。2)确定主轴转速n(r/min)。主轴转速n主要根据刀具允许的切削速度vc(m/min)确定：

n=1000vc/π·d

其中：vc——切削速度;d——零件的直径(mm)。

实际竞赛中，没有时间来计算，只能依靠平时训练的经验来设定。3)进给量的选择。在使用机夹刀时，刀片都会有相应的推荐值。在保证刀具不损坏的前提下，选择尽可能大的进给量。

3 加工精度控制

在竞赛中，相同条件下，需要看谁的加工精度高才能获得高分。因此加工精度直接决定了竞赛的结果。那么怎样控制加工精度呢?第一，严格控制对刀的精度。做过数控车的都知道，对刀是加工前的第一步，也是关键的一步。如果对刀的误差大，在后面使用补偿时会很麻烦。所以一定要认真做好对刀，确保有个好的开始。第二，正确使用量具。使用千分尺测量，一定要准确测量直径，保证尺和工件垂直。在加工前需要校验尺的精度，不能因为尺本身的误差影响工件的精度。测量孔时，一定要很细心，稍微的失误都会导致尺寸偏差加大。有条件的可以使用高精度的量具。如果在竞赛中发现工件因为尺寸问题不能配合时，必须牺牲一个，确保工件能正常装配，否则会影响配合分。

4 竞赛中一些常见问题的处理

由于竞赛时间的限制，很多选手会出现各类问题，处理不当，导致成绩不理想。那么对一些常见问题如何解决?1)机床报警。如果在你之前有人使用过此车床，但是你在加工时却总不能正常运转。那你可以考虑到是否有被修改参数的可能。毕竟这是竞赛，有些人会故意设置一些小动作，以此来影响别人的成绩。虽然现在已经明文规定不允许这样，但是还有人为之。那你最好想办法解决。你可以向主考报告，千万不要自己修改，到时候说不清的。

2)如果加工时刀具不按照正确方向走，可能是有人运行了小程序，让你不能正常加工。遇到这种情况直接关机，重新启动，问题即可解决。

3)切断异响或难切。一方面可能是切断刀装夹过长产生振动。或者是工件太长，会向后让刀。只要用顶尖顶住工件，就可正常切断了。还有可能是因为刀尖和工件中心差太大，也会出现难切断，需要重新装刀。

4)机床本身误差大，导致工件精度不达标。遇到这种情况只能要求换机床。如果实在没有换的，那你自认倒霉。不是没有办法的，可以尽可能减小误差。最好不用循环程序一次加工很多部分，可以分小段加工。最好一个台阶一个台阶加工，每次的误差可以调控。这样就能避免一次加工多个尺寸公差不合格的问题。这个方法很多人都在使用。

数控个人工作总结篇6

20__年的工作即将结束，我现将今年的工作做出总结。

我从20__年3月2日进公司，在将近一个月的车间实习后，我被派往上海fastcam公司接受钢板套料培训，在三天的培训后，我以优秀的成绩通过考核。

回到公司后我就从邵工手里全面接手编程工作，并快速上手，为公司创造价值。工作内容：

第一项是公司所有钢板零件的编程用图校验和套料编程。工作对象包括：配重：qy8b，qy12b，qy16，qy20b，qy20，qy25，qy50，quy260，quy300正面吊等，驾驶室(操纵室)：s16d，s25e，s25k，qy25(支架)等等，机棚：qay110，qay180，qay220，qay260，qay300，qay400等。另外还有泵罩，特机零件，电瓶箱，工装等。我将以上这些产品的零件按照板厚和生产需要，合理的分配到小池等离子切割机，中欧等离子切割机和中欧火焰切割机三台机床中。第二项是管夹数据的采集和的定额的编制。在此项工作中我根据erp中的仓库清单，对仓库中所有现存的管夹成品进行了拆解，对管夹注塑件进行称量，对螺栓的长度和直径进行测量，并将这些数据记录并整理为管夹的定额。

在随后的erp中建立管夹的名称规范化和bom(物料清单)建立的工作中，我在定额数据的基础上对管夹注塑件的种类和使用场合重新进行了梳理，并对仓库所存的管夹用板进行了重新分类和命名。

在近日公司引进了钢管相贯线切割机后，我正在研究相应软件的使用和编程方法，保证生产。

工作经验

关于编程的前期工作及编程后的过程控制。

第一：严格校验图纸尺寸，避免实际尺寸与标注尺寸不符合。

第二：检验图形是否存在不闭合，断线，重线的情况，是否有孤立点，是否存在块等等。第三：切割程序名称规范化，目的是为了程序系统化，便于检索，同时方便操作工使用避免用错机床和板材。

第四：为切割程序打印工作单和切割轨迹图纸。打印工作单是程序交付的凭据，同时为操作工提供此程序所生产的零件及数量。切割轨迹图纸中包含板材，钢板边距，排料方式等等。并对名称的编制尽量成系列，便于操作工辨别。

第五：对程序进行了符合最新图纸的跟踪，只要图纸进行了任何更改，我都在第一时间对所有涉及到这张图纸的程序进行重新套料编程。对某些正在进行更改的图纸，我都提醒车间暂时停止切割。

编程中遵循切的省，切的快，切的好的三原则加上零件按台套数量成比例及有助于操作工的工作的目的，我在编程时做到以下几点：

第一：钢板下料切割的首要目的就是尽可能的提高钢板利用率，即多出零件，少出废料。这样能多创造效益，同时节约成本。

在保证所切零件的数量比例合理的情况下，我将需要排料的每组零件都进行数次甚至数十次的套料排版，直至找到最合理最节省的方案。

同时：在保证切割质量符合生产工艺要求的情况下，对某些零件使用共边的切割技术这样比普通排料方法能生产更多的零件，提高效益。以qy25k_03ⅱ—2a前支架(t6)零件的生产为例，普通排料方法的利用率最高为75%，我采用共边切割后，利用率提高到81%，这样每切一张1800__8000__6的钢板，则节省40.69公斤的钢板，这些钢板成为零件为企业创造价值，而不是成为边角料计入成本。第二：对于小零件比较多的情况，我使用两两连割的方式进行编程，这样可以使穿孔数量减少一半，延长枪头使用寿命。

第三：为了便于下料车间根据需要安排生产，我对涉及小零件的一些程序编制了不同的版本，这样如果需要切割小零件时可以调用套入了小零件的程序：如果不需要切割小零件或者生产进度比较紧的情况下，可以使用只套入了主要零件的程序。

第四：合理使用编程对称，既使用在cad里将零件进行镜像的方法使比较小的余料(边脚料)合并为大的余料，可再次利用。

第五：工作中我注意将自己的套料思想传送到生产车间，以有助于生产。由于qy8b配重和quy300配重生产所用的钢板是由重型厂供应的，我做出了接近理想状态的套料方案用于本公司申请钢板。在电瓶箱的生产中，我在所用钢板尚未购入的情况下，对零件进行细致排版，发现使用1000__2000的2mm厚钢板会产生非常大的浪费，所生产的零件也不成比例，而如果采用1250__2500的2mm厚钢板则利用率较高且比例符合图纸要求，我及时将此情况通知下料分厂厂长。

教训及问题的解决

第一：接手编程工作时，由于经验不足加之零件很多，发生过一次将6mm的零件套入8mm厚板中的错误。

第二：在邵工的帮助下解决了小池切割机在空走枪时不抬枪的问题，并解决了在共边时出现的无f值报警问题。

第三，编程时要注意防范由于板材缺斤短两及操作工校板误差造成的最尾处零件切空而出现费件。对于这种情况，我尽量将零件向版材开始方向排紧，在尾部留出15mm—20mm的板材。或者将小零件放在尾部，这样避免大零件被割废。

第四：我在切割完零件后需要将余料的程序加入一段手工编写的代码来实现自动切割，这样操作工无须重新定零点，既减轻了操作工劳动强度，并避免切割出错。如s25e的底板。第五，在使用nc—nc的编程时，既先编制出一个或若干小程序，然后用小程序组合为为一个整体程序时会出现f值变为2位数的情况，此时需要手工改动代码，全部改为四位数，如f30改为f3000。

明年工作展望

以上是我对近一年的工作所作的总结，如有不妥之处，敬请领导指正。对以往的工作中我存在的错误和缺点，请领导指正。即将到来的新的一年中，我将继续以高度的工作热情，好下料编程员的工作，并完成领导交付的其他工作，为公司创造效益，并实现自己的价值。

数控个人工作总结篇7

通过这几个月的学习实践，使我对数控中级的掌握从当初的朦胧不懂到如今的熟悉并会操作机床，加工零件这次数控中级培训对我来说，这是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在大学的学习中深感收获巨大，这将受益终生。

这次数控中级培训，主要是对pa系统的学习，内容有车床，铣床。暑假之前主要练习数控编程，而这个学期偏向于机床操作。通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。我对数控中级的学习有了一定的掌握。

对于刚开始的编程理解，我个人还是比较感兴趣，从当初的一知半解到现在熟悉运用每个命令，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐心的教导息息相关。主要总结以下几点：

一、对数控编程和模拟的理解和运用

我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学习最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快。记得8月9日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些知识点的学习，我才渐渐的理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的难题，这是由于命令使用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟悉掌握了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路线。以及涉及到的点位能够进行换算。

二、理论知识的学习和理解

对于老师发的资料，我已经认真的去学习，当然，相对要记住每个知识点，还是有一定的差距，但我有信心能把理论知识学习好。我认为最主要的是去理解每个知识点，而不是死记硬背，因为许多的理论知识都会在实际操作中用到，而且必须掌握。只有完全的理解理论上的知识，才能更好的去完成实际的操作。比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等。都涉及到许多理论知识。只有把理论知识吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更安全的完成零件的加工。

三、实际加工的学习方法和掌握程度。

对于机床的操作，我总感觉自己练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。

车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练习中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。

四、的收获

对于数控编程和加工学习的这段时间里，我认为的并不是自己所学到的知识，而是学习的方法，很荣幸得到老师的帮助，在我学习感到困惑和吃力的时候，他们能更好的与我沟通，当他们对我讲到学习这门课程的用处，以及以后工作的方向时，我感到非常值得。进入大学后，已不再是高中时代的应试教育。每个人都应该找到适合于自己学习方法。只有掌握好的学习方法，才能够学好自己的课程。而在数控学习的这段时间里，我也不断的去摸索，感觉收获不少。

五、存在的不足以及个人期望

虽然如今已经掌握了数控中级的知识，能够进行零件的加工。掌握了相关理论知识和操作技能。但是，具体到一些特别的零件，还要花时间去思考加工路线等。长时间不去编程和下机床，也会把原来的知识给淡忘掉。所以我将在今后的日子里，珍惜每次操作的机会。把握时机，更好的运用自己所学到的知识。相对数控知识的海洋，我只是学到了冰山一角，我知道我要学的还有很多知识。我将在原有的基础上，努力去学习数控这门知识。能够从事机械加工行业，能学友所有，学友所获。希望能更好的运用相关知识来服务于这个社会。同时我希望通过自己的努力，以及老师的教导，使自己学到更多的专业知识。

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